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„About the Variability of Tire and Road Wear Marker Components in Air: From Emissions to Atmospheric Deposition“ in *Environmental Science & Technology* von Elisabeth Eckenberger, Myriam Younes, Tobias Mayer, Manuel Loeber, Linda Bondorf, Tobias Schripp, Sarmite Kernchen, Christian Laforsch und Anke Nölscher.  Reifen- und Straßenabriebpartikel (TRWP) sind eine aufkommende Klasse von nicht-abgasbedingten Emissionen und ein wachsendes Umweltproblem – ihre atmosphärische Häufigkeit und Transformation sind jedoch noch nicht ausreichend verstanden. Durch die direkte Verknüpfung von Ausgangsmaterialien mit atmosphärischen Proben zeigt die Studie erstmals, dass TRWP entlang ihres Emissionspfads nachverfolgt werden können und unterstreicht die Notwendigkeit, die chemische Transformation von Markerverbindungen bei der Bewertung ihres Umweltverhaltens zu berücksichtigen. 

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